调过来，须臾就能将壕沟填平。

　　直到此时，关羽和李孟羲两人方才醒觉，当日围困皇甫嵩三万大军的土垒深壕看似凶险难跨，实则凶险则凶险矣，实则没那么可怕。

　　当日，皇甫嵩若知以厢车填壕之法，则待皇甫嵩以车铺路之后，纵是皇甫嵩三万大军依然要全军覆没，可涿州军因壕沟被破，要多死上数千人。

　　野外工程作业，毕竟乃是仓促而为，就如涿州军合围皇甫嵩之时，一夜之间，挖的壕沟不过一人高，半丈宽而已，纵是挖壕持续三日五日，壕沟宽不过三五丈而已，远比不上真正的护城壕沟艰险。

　　故，野战之中，车载云梯有渡三丈壕沟的能力就够了，绝大多数时候，敌军匆匆挖的壕沟极难超过三丈宽。

　　三丈宽一人深的壕沟，人力工具充足的情况下，至少得挖三天整。可我军既然看见敌军在挖沟，怎会干等着等他把沟挖好，必然是直接冲杀出来了。

　　野战攻壕能力，要求实则不高，只要有少量的一些厢车，少量的一些梯子，便不至于被敌军困死。

　　可极端想来，万一极端情况下，因各种原因走脱不了，被敌军围着挖沟围困数日，十数日，乃至半月月余之时，彼时，壕沟可不会只三五丈深了，乃是比真正的护城沟也深的多的天堑。

　　至此时，又该如何突围？

　　要知，野战攻壕还不同攻城之时，攻城之时有足够的木材和时间去打造器械，野战之时，被围在荒郊野外，四下一棵树都没有，军中所有能够大造器械的物资，只有车辆和长枪两种。

　　至于随军携带大量木头？太蠢，太浪费运力，与其拉大量木头，还不如拉军粮呢。

　　那么，当面对着敌军挖了一个月的壕沟，军中又只有车辆和长枪来做攻垒器械，那么在此绝境之下，该如何制胜？

　　若说此种绝境发生的可能微乎其微，那不对。

　　明末之时，明军的车阵就是这样被皇太极给围了一个多月，皇太极硬生生围着明军车阵建出了一圈墙出来，生生困死了明军。

　　兵争险危，就怕万一，故，若为将来计，必需弄明白破解之法。

　　李孟羲想来想去，面对着敌军挖了一个月的壕沟，军中又只有板车可以噼开做攻城器械，那就只有把部分板车噼了做攻城梯，剩下的板车全部推沟里填沟。

　　因敌军挖沟已经挖了一个月了，沟肯定是又深又宽，填平肯定不容易，所以便只能有一个突围方向，板车只能把一个方向的沟填平。

　　再者，依然需要防火，为防敌军一把火烧来把板车全烧了，则还需要盖土，故，要突围之前，除了要调集车队，还得收集箩筐，得挖许多泥土早早备着，待突围之时，直接就能背着土去填壕了，就不用再慢腾腾的再挖土了。

　　再考虑到厢车体积比普通板车大的多，在攻壕一

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