二月,地面局势进仍然没有停止恶化。
人类正在将最后拥有挣扎的力量投送到太空。
国在短短的两个多月里,往太空投送了超过四千吨有效物资和数据资料。
四千吨不算多,都不够造一座桥,但放在大气内运载火箭的体系里,这个数字十分可怕。
而这四千吨有一半用于供应月宫基地,因为月宫还需要月宫飞船和旱魃运输系统转手,同样也产生消耗,完成这项工作,所有电磁发射井每天都有发射任务,组装厂房里的电磁运载火箭排着队挨个被检测。
由于担心时间不足以在地面完成前期工作,抵达月宫的物资绝大多数都是零部件,需要月宫乘员后期配合自身生产能力慢慢补完。
其中最重要的个部分,是月球漫游车和地月轨道转移火箭的生产装置。
漫游车技术相对简单,没什么重要的。
地月转移火箭则有两个型号。
一个是根据旱魃乙型改进而来的旱魃丙型。
短期内技术难以实现爆发式突破,为了能在相同技术基础下达到更高的应用水准,旱魃丙型在设计之初就不考虑在土球地表生产,意思是它没有靠谱的气动外形,以轨道速度投入大气后能直接把自己烧了。
旱魃丙型的重量从30吨暴增到45吨,推力增加比例很小,仅从260千牛增加至350千牛。
牺牲很大,比冲的提高显而易见,根据超算模拟出来的结果,其最高特征比冲能达到1500之多,对比一下,氢氧双组元发动机的理论最大比冲,不过520。
此外,结构相对巨大的旱魃丙型,充分考虑了散热、热传导等问题,隔着专门为它设计的燃料段,前方可以加上载人舱。
不过这些东西现在还是理论,虽然用好几套超算物理模拟系统跑了几遍,具体还要等月宫真正造出来才能作数。
旱魃系列没有登陆月球的能力,它只能做两星之间的轨道转移货运。
配合使用的另一套系统,则是月表电磁轨道投送装置,有了投送装置,载人、载货飞船就不再需要氢氧发动机,电推等离子发动机足以实现任务,能有效为月表节省水资源。
两套生产链,含需要月表生产的物资,在不影响月表主要任务的前提下,预计最少也得六年到明发展转向现代人无法理解的方向,为了更好的模拟母星生活状态,畜牧开发必不可少。
当然,这件事不是一拍脑袋,就决定怎样怎样,还是得按科学依据
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