陈乐，始终都是彭长宜一张隐秘的王牌，他们从来都不在公开场合中来往，从一开始，他和陈乐的关系就鲜为人知，比较隐秘。真正知道底细的人不多，就连尚德民都认为陈乐是王家栋安排进来的人，因为陈乐几次进步，都是看在王家栋的面上。

　　王家栋当然知道彭长宜和陈乐的关系了，当年的小洋楼，就是这个人发现的。江帆知道彭长宜手里有张王牌，但具体是谁，他不太清楚，他也不能去打听。有些人知道彭长宜跟陈乐认识，认为他们不错，但真正不错到什么程度，陈乐于彭长宜来说到底有多大的价值，除去王家栋，几乎没人知道。

　　彭长宜想好了，自己先不公开了解报废汽车一条街的情况，他当然就想到要找陈乐了解情况了。只不过，所了解到的情况令他大吃一惊。

　　所谓的报废汽车一条街，说白了应该是几个称呼的总和，原先是废铁收购一条街，后来发展到报废汽车拆解一条街，拼装车出售一条街。

　　国家早就对报废车有规定，报废车的“五大总成”(发动机、车架、前后桥、变速箱、方向机)和拼装车不得以任何方式进入市场交易或以其他任何方式交易。对报废汽车拆解的“五大总成”，应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料；拆解的其他零配件，能够继续使用的，可以出售，但必须标明“报废汽车回用件”。

　　按照国家规定正常操作的话，报废汽车并不存在巨大利润，但转入非法途径后，其利润就出乎人们的想象。

　　陈乐告诉他，一辆两吨左右的报废汽车回收，按照国家的收购标准，其售价在一两千元左右，但一些非法的收购者往往以几倍的价钱将车购走，然后又将该车非法卖给这里的个体拆解户，这些非法的拆解人员不但不把拆解的“五大总成”当作废金属交售，反而将“五大总成”分别出售，或者将拆解下来的零配件拼装成整车再出售，其利润就又翻了几倍甚至十几倍。

　　尽管这种车存在着巨大的安全隐患，但因其价格便宜，从来都不愁销售。

　　陈乐说：“把非法私自拆解的报废汽车说成是‘马路杀手’一点儿都不过分！”

　　彭长宜问道：“拼装车是不是这几年才发展起来的？”在他印象中，他只知道那里是卖废品的，有的时候能偶尔看到变了形的车篓子。

　　陈乐说：“是的，原来您在亢州的时候，那里只是收购废铁一条街，后来，忽然就成了报废车拆解一条街，再后来，几乎是一夜之间的事，那里就能拼装汽车了，这与政府和一些部门的鼓励有关系。”

　　“怎么讲？”彭长宜问道。

　　陈乐继续说道：“政府和有关部门的急功近利给这一市场的快速发展提供了‘思想基础’，政府部门都想尽快找到一条

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