这司机还告诉我们，这几年**的旅游一年比一年热，一些看了纪录片或者探险小说的年轻人，不知天高地厚，有一辆越野车，就以为自己能天下无敌了，呼朋唤友要去闯新藏线，结果呢？至新藏线开通为止，少说也有五千多人请求过救援，死在这条路上的也不少，各种死法都有，冰雪打滑坠崖雪崩被埋了困死的因为海拔变化太快，出现急性高原反应死的，应有尽有。

　　所以这条路，除了一些不懂事不做功课就来探险的年轻人以外，大部分人都和我们一样，并不会走完全程，能开车跑完全程的，都是具有专业素质的人和一些幸运儿。

　　当然，千万不要去堵你的运气，一但遇险，得到救援是最幸运的，得不到救援，你永远不知道自己会是什么死法。

　　接下来便如同这司机所说，新藏线果然是一条危险有极致壮美的路，壮美的冰河和远处的雪山，简直让人神迷。我几乎一直看到晚上才闭着眼休息。

　　第二天早上七点多左右，我们到达了昆莎乡。这边其实有一个新建不久的机场，但票不好订，二来我们本来就是来适应高原环境的，不赶时间，所以走新藏线是比较好的选择。

　　昆莎这地方开发的还不算好，这个好其实是相对的。这里处于更为偏远的地方，地广人稀，没有拉萨那么‘繁华’，周围的旅馆，也是藏居，也就是当地藏民自己开的居家旅店。

　　来这儿住宿的，除了少部分单纯的游客以外，大部分都和我们一样，背着大包小包的装备来探险的。

　　每个年轻人都有一个不安分的心，我以前也差不多，很羡慕冒险电影里的主角，但自己经历过几次之后，我觉得当一个普通游客还是挺幸福的。我们住的这个藏家旅馆，人并不多，据我观察，一共住着四波人。

　　第一波人应该是个大型的驴友团，看起来很专业，各种装备跟我们有的一拼，不过他们的优势是人多。至于这波人要去哪儿，我就不知道了，**是个非常辽阔的地方，四面八方都可以出发，每个方向，都可以成为一条新路线，所以在这儿，路线都是自己规划的。不过根据他们所携带的装备来看，我估计十有*，是要去爬雪山的。

　　他们看起来很专业，四五千米的雪山估计不在话下，阿里区域，有很多海拔六千以上的雪山，我估计他们是冲着那些去的。

　　第二拨人，是流动的散客，来来去去，人数不固定，都是些普通游客，特点很好区分，装备不多，到处拍照，而且拍照技术还不是很高的那种。第三波人主要是些摄影的，**是个摄影师钟**的天堂，这些人大多不修边幅，带着沉重的摄像器材，一脸赞叹又十分沉默。

　　第四波人当然是我们自己，我们比较受藏居的主人欢迎，因为我

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