情发生在很多地方，比如大唐石油，在开发了珈州油田之后，将一批人才转到了墨西哥湾，继续开发石油，现在又有一批人来到了北固威岛。

　　这种模式就是所谓的先会带后会，先强带后强，相比之下纯私营资本企业，很难做到这一点，因为资本的垄断和盈利特性，会限制他们培养新的竞争对手，而从国家的角度来有不断地满足本国发展需求，一切资源都是可以有序调动的。

　　本身大唐还有自己的航海学校，其中相当一部分人是学习造船的，虽然他们进入船厂只是基本学徒工的水平，但他们很快也能够成熟起来，因为大量的订单使他们拥有了大量的实际操作经验，从而练中变会。

　　江南造船厂一开始筹建，就直接上了一座可以兴建万吨级大型船舶的干船坞，同时还拥有四座可建造3000吨到5000吨的中型船坞，另外还计划建设总共十座舾装码头。如此规模的船厂，都能够跟国内的两大船厂相媲美了，整体工程需要一年才能完成，预计到1年年初，能够全面建成。

　　完成的江南造船厂不仅有实力制造中大型货轮和客轮，同时还会拥有建造军舰的实力。不久之前，嘉庆的新朝廷兵部，向大唐提出购买先进水师战船的请求。原则上，大唐是不会禁止新式战舰出售给清国水师的，他们对于大唐海军产生不了任何威胁。不过显然清廷对于法国和西班牙花费三四百万唐元购买的大型巡洋舰十分肉疼，初期只准备购买一些比较基础的船只。

　　之前唐人将很多郑和船队中的宝船进行了动力改装，卖给了不少墨西哥人和欧洲人。同样的方法也可以适用于清国水师。唐人提出的解决办法，就是以一千多吨的宝船，装备蒸汽机和螺旋桨，使其达到1012节的航速，保留风帆，如果有需求可以在船体上包袱铁皮装甲。武器使用普通的大唐外贸火炮，比如76毫米的外贸版长身管舰炮。

　　唐人进行改装，加上武器和装甲，所有的花费绝对不超过5万唐元，而且船体是现成的，对于唐人来说没有花费，并且现在他们已经完全用不上木质帆船了。除了新改装郑和宝船，其实大唐海军之前使用的戚继光级护卫舰，也因为自由风级的出现而全部退役封存了。这些船实际上至少还能服役十几年，这批船在对火力进行简化唐人不希望清国水师过分强力，跟新改装的船是一样的价格。

　　一艘这样的铁甲蒸汽风帆战舰，唐人就要向清国朝廷索取40万唐元。而嘉庆也咬着牙认下了，他也跟着唐人学会了所谓的发展计划，嘉庆计划在十年内，采购这样的铁甲蒸汽风帆战舰28艘，分别部署在几个水师中。这一个天价长期订单，加上其他的设施和武备，总规模在1300

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