种疯狂的商人挥舞着钞票来争夺代理权。江湖上流传着各种一个普通的穷小子，通过获得某大唐商品代理权而一夜暴富的传说。当然绝对不是所有人都赚钱了，只是人们所耳熟能详的永远都是那些成功者。

　　难以避免的，大量大唐商品涌入美国，造成了对本土的一些手工业的遏制。比如说一些铁匠，他们落后的打铁技艺无法跟工业化的钢铁生产和工具制造所媲美，即便是跨过两万公里的大唐铁质农具来到美国，他们这些本土手艺人生产的东西，也并没有明显的价格优势，在质量上更是不如。

　　民间一些人的不满是自然存在的，不过好些人转而寻求代销大唐商品，当然虽然大唐商品对这些手工业者形成了冲击，但是并没有形成赶尽杀绝之势。而手工业者的反对，也无法跟迅速壮大的工商业资本阶级对抗。

　　开什么玩笑，那些指着卖大唐商品发家的资本家们，可是真正拥有话语权的人，他们能够轻易地压下有限的不满。而入北美新闻之类的舆论平台，也被唐人所占据，各种歌功颂德和软文攻势，让人们更多把目光集中在大唐对美国的积极作用上。比如充足和高端的大唐商品使得人们的生活更加便利，并且创造出更多的行业使得大家生活水平提高等。

　　大船停靠了码头，大商人詹森从船上提着一只皮箱走了下来。立即便有谄媚的码头税务官走上来了，“詹森先生，欢迎您回到纽约，这次居然换了一艘更大的船，詹森先生的生意真是兴隆啊。”

　　詹森还是带着点矜持地道：“借你的吉言了。”

　　码头的另一位工作人员过来，注意到这艘大船上涂着英文字母，他道：“名字是英文的，珍珠号，难道詹森先生您把这艘大船买下来了”

　　詹森作为最早跟唐人进行贸易的美国商人，跟大唐方面有着良好的关系，也受到了不少特权照顾，比如有好几项高利润产品，詹森都拥有在美国的代理权，很多人也认为詹森是现在美国最富有的人之一。

　　詹森摇摇头道：“这么巨大的船，唐人可不会随便出售的啊，不过我与大唐的航运公司签署了租赁协议，五年之内租用这艘船，跑美唐航线，所以获得了给这艘船重新命名的机会。”

　　两名港口官员都是崇拜的眼神看着詹森，就算只是租的，能让唐人把这艘大船租给自己也是天大的本事了。

　　詹森其实一开始也想要订购一艘蒸汽船来着，不过他了解到订购一艘新船，需要比较长的时间，不仅造价不菲，而且航速也略低，吨位更不可能这么大。詹森就转而租赁一艘现成的大唐航运公司的船舶，五年之后这艘船能给他带来大量利润，他甚至可以在过三两年后，再去订购一艘数千吨的蒸汽船，说不定那时候的政策就会放

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