0CC组年度冠军郭海生、分站冠军王睿、刘洋。
以及征战达喀尔拉力赛的中国车手周勇、卢宁军等等。
这里面每一个人,都是在国内汽车赛事中,至少拿过分站冠军级别的车手,甚至半数有过总冠军头衔。
但林向北最为熟悉的还是另外两个,国内唯一双冠王韩涵,以及A1方程式中国队首席车手陈丛夫!(谐音)
前者毫无疑问已经达到了人尽皆知的明星级别,而后者可以说就是目前国内最强的方程式车手,拿到过英国F3的年度亚军。
这也是目前中国本土车手,在国外参加的最高级别赛事,以及方程式最好成绩!
没错,这个时代国内最强的方程式车手,也不过就是F3级别,连GP2都还没有跑进去,更别说至高荣耀F1了。
但这并不意味着陈丛夫是弱者,他后来加入了程龙DC车队,成为了第一位在勒芒顺利完赛,并且成功登上领奖台的中国车手,实现了中国赛车在FIA三大赛事零的突破。
如果上辈子不是陈丛夫转战勒芒耐力赛,说不定林向北还有在赛道上跟他交手的可能性。
与此同时,大厅里面这群车手,也把目光看向了风尘仆仆的林向北一样人。
相比较林向北至少听说过这群中国职业车手,甚至对于其中几个还比较熟悉而言,这群人对于林向北,可以说处于完全陌生的阶段。
如果不是ROC国家杯跟雷诺F1车队冬训冲突,董荷斌选择放弃名额让林向北有机会替补参赛进来。可能这里面绝大多数人,就连林向北的名字都没有听过。
因为林向北崛起速度实在太夸张,小半年前都还只是一名洗车工,而现在却参与到中国车王争霸赛中来,实在是有点不可思议。
“这就是那名叫做林向北的新人吗?”
“应该是,看起来挺年轻的。”
“传言被证实了,徐朗还真是这小子的教练!”
“你没看港岛新闻吗?短道拉力赛时候就有徐朗出镜的画面,能让徐朗重出江湖,这新人不简单。”
现场这群车手开始议论纷纷起来,大多数人都是把注意力,放在了林向北身边的徐朗身上。
毕竟相比较林向北这种“无名之辈”,徐朗可是数届中国拉力赛“飞车王”,如果当初不是意外退役,可能现在还能保持着中国最强拉力车手的头衔。
只不过有一个人的目光,放在了车队两位外国成员身上,他就是陈丛夫!
这群车手里面,陈丛夫跟林向北很类似,基本上早期没有在国内跑过赛事,而是去到了英国参与雷诺初级方程式,一直到06年才代表中国国家队,参加A1世界杯方程式锦标赛。
所以他对于国外一些赛车团队比较熟悉,特别是到了勒芒跟F1级别。当看到埃文斯跟伊藤源治的出现,陈丛夫脸上的表情
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