r4直升机还是说德国人的fa223直升机，都还处于一种非常原始的状态。

　　而中国呢，在1940年之前对直升机的研发并没有太多的领先，三十年代后期也有公司研发并试飞了几款直升机，其中总部位于沈阳的华太飞机公司研发的ht23型直升机在给军方进行飞行表演的时候，虽然空军和陆军将领以及海军那边都表示了没啥兴趣，但是让一直想要加强警卫师空中力量的林景飞看到后，却是极为重视，最后是和华太飞机公司签订了研发合同，并采购了三架ht23直升机用于装备试验。

　　再得到了警卫师支持后，华太飞机公司也是从即将破产的边缘被挽救了过来，这让这家公司的总经理，同时也是ht23直升机的设计者林家仁欣喜不已，随后经过了一年多的改进设计后，推出了ht23直升机的改进型号：ht28。

　　这款ht28直升机已经是摆脱了以往的直升机简陋的外形，至少在陈敬云看起来这款ht28已经像是一款直升机了，面对林景飞请求的装备直升机的计划，陈敬云没有太多的犹豫就是批准了。

　　很快，警卫师就是把ht28直升机纳入了正式装备，并根据陆军编号给予了h1，这个编号也不是乱取的，陆军给各项装备编号也是有规定的，轻武器以及火炮采用年份，比如937年式半自动步枪而坦克以及装甲车则是采用首字母，比如坦克的t，装甲车的z，运输车辆的m。对于直升机也是采用了字母加数字的模式，其h为直升机的拉丁字母首字母。1则是代表陆军第一款正式装备的直升机。

　　h1直升机，由沈阳华太飞机公司设计生产，1941年首飞，1942年5月正式进入警卫师服役，其空重为一千三百公斤，最大起飞重量一千八百公斤，最大平飞速度为一百四十公里，最大航程可达三百五十公里。其最为核心的部件，也就是发动机采用福乐电气研发生产的一款活塞发动机，可输出四百匹马力。整个直升机设计采用了常规设计，为了减轻重量所以很多地方都是空荡荡的，驾驶舱都是属于半封闭式的，得益于福乐电气提供的大功率发动机，使得h1直升机可以除了搭载一名驾驶员外，还可以额外搭载三名乘客或者运输同等重量的货物。

　　虽然说警卫师一开始是想要采购一种可用于战斗机的直升机，但是发现问题还是比较困难，h1直升机虽然可以勉强加装航空机枪，但是各方面的战斗性能还不好，不得不让警卫师放弃了把h1直升机当成战斗直升机来使用的想法，不过林景飞并没有放弃，他是直接和沈阳华太飞机公司那边说，让他们研发一款战斗直升机。

　　至于h1直升机，在陈敬云看来这飞机用

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