承顺五十三年秋九月，罗志学带着一群人前往皇家理工学院视察。

　　在过去的几十年里，罗志学也经常外出视察，但是最经常去的还是皇家理工学院，基本上保持着一两年就去一次的频率。

　　有时候是专门去看部分意义重大的技术发明研究，有时候没有重大的技术突破，则是主要看一些常规的技术突破，慰问科学家们。

　　主要还是为了体现对科学技术研究的重视。

　　毕竟大楚帝国是一个帝制国家，皇帝个人对社会各方面带来的影响是极大的……如果罗志学表明态度重视科学技术的发展，那么下头的诸多官员们也会迎上，在科学技术方面投入更多的重视。

　　这进一步延伸出来就是各种对科学技术发展的扶持政策，资金。

　　要想扶持科学技术发展，光靠一把嘴可不行，很多技术的突破都是需要大量的资金作为依托的。

　　尤其是各种材料，加工工艺的突破……这背后往往是耗资庞大的各种试验，在无数次试验中寻找成功。

　　而试验可是很耗钱的！

　　同时新技术研发出来了如何落地，投入工业生产当中？

　　这就需要帝国官府相应的政策引导乃至扶持了。

　　其中最为典型的还是属于汽车产业，在大楚帝国官方重视之前，实际上三大农机公司都已经研发内燃机接近十年时间了，甚至都搞出来了原始的汽油机……四冲程，电子点火技术在那个时候实际上就已经出现了。

　　但是因为技术不够成熟，更缺乏资金进行深入的研发，导致了三大农机公司不约而同的放弃了内燃机的继续研发。

　　三十年代末期，四十年代初的那几年里，手握大量内燃机技术的三大农机公司，依旧需要依靠蒸汽拖拉机为基本构成的农业设备业务生存；松河汽车公司的前身河口机械公司更是因为经营困难，不得不对外供应大量的拖拉机底盘而生存。

　　直到四十年代中期后，因为罗志学的重视，帝国迅速展开了对内燃机产业的各种政策以及资金的扶持。

　　各种免税政策直接满上，官府提供担保，帮助企业获得低息乃至无息贷款这些常规操作不说，官府甚至直接下场，以扶持新技术的名义给钱。

　　只要你的内燃机技术有所突破，项目稍微有点前景，那么就可以申请专项的资金扶持政策，从而获得直接的资金扶持。

　　在四十年代里，大楚帝国官方累计在内燃机以及后续延伸而来的汽车产业里，通过税收减免或返还，科研资金奖励，承担企业贷款利息支出，免费供应工业用地，各地官府内燃机产品，如汽油拖拉机，公务汽车，军用汽车等各种措施，累计为内燃机产业输血了超过三千万楚元。

　　三千万楚元砸下去，这才培育出来了早期的汽车产业……而培育出来的汽车产业展现出来了强悍

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