合恩角，南美这边的麦哲伦海峡以及德雷克海峡，都是具有类似的特征。

　　这也是为什么楚国人花费巨资也要修建巴拿马运河以及苏伊士运河的原因之一……除了缩短航程外，节约航运成本外，提升航运安全也是重要原因。

　　按照预定计划，视察舰队将会在完成检修后，独自绕过南美前往金山城，并在金山城一边做维护保养一边等待圣驾。

　　而罗志学则是会带着家人……以及大量的随驾文武官员以及一万多近卫军将士乘坐火车，通过北美东西大铁路一路视察一路往西，最后抵达金山城。

　　当然，罗志学到了美洲后就不太急切了，时间反正也多，可以慢慢来……在新丹城这边的视察也是如此。

　　除了开始两天视察比较密集外，其他时候罗志学都是随便看看，然后午后时分就打道回府了。

　　下午时间一般都是配合王皇后以及孩子们闲逛一二，要么看看新纳的欧洲公主们的舞蹈表演什么的。

　　到了新丹城后的第七天，他还带着人到北郊去打猎了。

　　整体上来说，他到了新丹城后就进入了度假模式……

　　毕竟罗志学这一次的海外视察，也不仅仅是单纯政治意义上的视察……虽然这是最主要的原因。

　　但同时他也是想要走一走，逛一逛……嗯，顺路旅游什么的。

　　因此整体的行程是比较宽松的，不会匆匆忙忙的到了一个地方后就前往下一个地方……这人撑得住，视察舰队里的船只也撑不住啊。

　　罗志学在新丹城里悠哉度假了足足半个月，然后才坐上了御用专列踏上了新的视察之旅。

　　视察专列的规模，和视察舰队一样，同样庞大无比……除了舰队里一起带过来的两列御用专列以及三台装甲列车外。

　　整个队伍里还包括了上百列各种不同的列车。

　　有负责运输人员的大量专列，还有运输近卫军重型武器，后勤辎重弹药的货运列车，还有运输普通各种物资的货运列车。

　　整个视察专列……足足一百多趟列车呢。

　　而这，其实还是建立在沿途每天都进行大量物资补给的情况下。

　　视察专列出发的时候，一辆装甲列车带着二十多列满载着近卫军士兵和武器装药的火车阵列，已经提前五天出发！

　　这些近卫军将会提前出发，检查沿途铁路线，并在途径的所有火车站里留下部分士兵进行驻防。

　　并对拟定过夜的火车站进行全面布防！

　　随驾的近卫军士兵，除了第一骑兵团以及四千多名随驾步炮兵外，其他近卫军将士都会以重复轮换的方式，不断的向前滚动，确保沿线的安全。

　　而在御用专车经过的当天里，当地铁路线，包括火车站将会进行关闭，禁制任何火车通行以及人员靠近火车站。

　　所以，自从建成后，就繁忙无比的北美东西大铁路，有史以来第一

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